この画期的な窒息防止装置「デチョーカー」の発明者は、実は船長免許の訓練中にこのアイデアを思いついたということをご存知ですか？本当です！2009年、経験豊富なアラン・カーバーは、200トン級の特別な資格取得のための訓練を受けていました。コースのメディカルトレーニングのパートで、彼は、もし海上で一人きりになり、窒息するような緊急事態に陥った場合のことを考え始めました。

私たちのほとんどは船の船長ではないが、それでも興味深い質問だ。もしあなたが孤立した場所、例えばクルーズ船にいて、食べ放題のカニ足を喉に詰まらせたら？海上では救急車を呼ぶこともできない。ではどうなるか？

クルーズ・クリティックによると、ほとんどのクルーズ船には少なくとも1人の医師と複数の看護師が乗船しており、大型船では複数の医師が乗船していることが多い。救急救命士や救急隊員のような緊急医療サービス提供者は、クルーズ会社では一般的に採用されていません。一般的に、船には十分な訓練を受けた看護師や医師が常時待機しており、診療所や薬局の備品も十分に揃っているからです。とはいえ、心臓発作や怪我など、継続的な治療や監視が必要な深刻な医療緊急事態の場合、患者は通常、クルーズ船から港の最寄りの病院に搬送されます。

しかし、大きな客船では、窒息したときに医師や看護師が近くにいる可能性は低いかもしれない。あなたが船の最上階に近いダイニングルームにいたとすると、医療スタッフはデッキ下の医務室にいて、少なくとも数分はかかる。酸素がない状態が4～6分続くだけで、脳が損傷する可能性があるからだ。

クルーズ船の乗組員の多くは、応急手当を含む基本的な安全訓練（STCWと呼ばれることが多い）を受けています。しかし、この訓練の深さや内容は国やクルーズ会社によって多少異なり、乗組員が背中叩きや腹部突き上げ（一般にハイムリッヒ法として知られている）などの標準的な窒息治療を適切に行える保証はありません。これらの処置は、訓練を受けた専門家が行ったとしても、窒息した犠牲者が肋骨を骨折したままになってしまうことがよくある。基本的な修辞訓練だけでは、典型的なクルーズ船員、たとえば船内レストランの若いサーバーは、このような救命措置を行う自信がないかもしれない。

クルーズ船で窒息した場合、訓練を受けた医療専門家が数分間は救護できない可能性があるという恐ろしい事実がある。窒息に関するクルーズ乗客からの逸話によると、窒息した人はスタッフからではなく、他の乗客から助けを求める可能性が高いようです。

窒息に対するケアは、クルーズ船だけでなく、あらゆる場所で欠如しています。私たちの目標は、世界中のすべての船、レストラン、学校、その他の公共の場で、私たちの窒息防止治療器「デチョーカー」を救急箱に入れることです。私たちの使いやすい器具は、吸引によって食べ物や物を取り除き、多くの場合、ほんの数秒で被害者の気道を確保します。すでに世界中で何十人もの窒息被害者の命を救っており、私たちはこの傾向が陸上でも海上でも続くことを望んでいる。

デチョーカーとその仕組みについては、こちらをご覧いただきたい。