Czy wiesz, że wynalazca naszego innowacyjnego urządzenia zapobiegającego zadławieniu, Dechoker, wpadł na swój pomysł podczas szkolenia na licencję kapitana statku? To prawda! W 2009 roku doświadczony żeglarz Alan Carver szkolił się na specjalny certyfikat 200-tonowy i podczas części kursu poświęconej szkoleniu medycznemu zaczął myśleć o tym, co by się stało, gdyby był sam na morzu i miałby nagłą sytuację zadławienia.

Większość z nas nie jest kapitanami statków, ale to wciąż intrygujące pytanie. Co by było, gdybyś był w odosobnionym miejscu - powiedzmy na statku wycieczkowym - i zakrztusił się swoimi krabowymi udkami? Nie ma możliwości wezwania karetki, gdy jesteś na morzu. Więc co się stanie?

Większość statków wycieczkowych ma na pokładzie co najmniej jednego lekarza i wiele pielęgniarek, a większe statki często mają wielu lekarzy, zgodnie z Cruise Critic. Ratownicy medyczni, tacy jak EMT i ratownicy medyczni, nie są powszechnie zatrudniani przez linie wycieczkowe, ponieważ statki zazwyczaj mają w pełni wyszkolone pielęgniarki i lekarzy dostępnych przez cały czas, a także w pełni zaopatrzone ambulatoria i apteki. Niemniej jednak, w przypadku poważnych nagłych przypadków medycznych, takich jak atak serca lub uraz, które mogą wymagać stałej opieki i monitorowania, pacjenci są zwykle przenoszeni ze statku wycieczkowego do najbliższego szpitala w porcie.

Jednak na dużym statku wycieczkowym prawdopodobieństwo, że lekarz lub pielęgniarka będą w pobliżu, gdy się zakrztusisz, może być niskie. Powiedzmy, że znajdujesz się w jadalni w pobliżu górnej części statku, a personel medyczny znajduje się w ambulatorium pod pokładem, co najmniej kilka minut od dotarcia do ciebie, jeśli nie więcej. Te chwile są bardzo cenne w przypadku zadławienia, ponieważ uszkodzenie mózgu jest możliwe już po 4 do 6 minutach bez tlenu.

Wielu pracowników statków wycieczkowych przechodzi podstawowe szkolenie w zakresie bezpieczeństwa (często nazywane STCW), które obejmuje udzielanie pierwszej pomocy. Szkolenie to różni się jednak nieco pod względem głębokości i tematyki w zależności od kraju i linii rejsowej, i nie ma gwarancji, że członek załogi będzie w stanie kompetentnie wykonać standardowe zabiegi zadławienia, takie jak uderzenia w plecy lub pchnięcia brzucha, powszechnie znane jako manewr Heimlicha. Zabiegi te często pozostawiają ofiary zadławienia ze złamanymi żebrami, nawet jeśli są wykonywane przez wyszkolonego profesjonalistę. Mając tylko podstawowe szkolenie retoryczne, typowy pracownik statku wycieczkowego, na przykład młody serwer w restauracji na statku, może nie mieć pewności siebie, aby wykonać takie środki ratujące życie.

Przerażająca prawda jest taka, że w przypadku zakrztuszenia się na statku wycieczkowym, wyszkolony personel medyczny może nie być w stanie udzielić pomocy przez kilka minut. Anegdotyczne dowody od pasażerów rejsów wycieczkowych dotyczące zadławienia wydają się wskazywać, że osoba może być tak samo skłonna do uzyskania pomocy od innego baru, jak od personelu.

Standardy opieki w przypadku zadławienia są niewystarczające, nie tylko na statkach wycieczkowych, ale wszędzie. Naszym celem jest dodanie naszego alternatywnego środka przeciw zakrztuszeniom, Dechoker, do każdej apteczki pierwszej pomocy na każdym statku, w restauracji, szkole i innych miejscach publicznych na całym świecie. Nasze łatwe w użyciu urządzenie wykorzystuje ssanie do usunięcia pokarmu lub przedmiotu, często udrażniając drogi oddechowe ofiary w ciągu zaledwie kilku sekund. Uratowało już życie dziesiątkom ofiar zadławienia na całym świecie i chcemy, aby ten trend się utrzymał, zarówno na lądzie, jak i na morzu.

Zapraszamy do dowiedzenia się więcej o Dechoker i jego działaniu tutaj.